广州日报:警惕新能源汽车产能结构性过剩

发布日期:2018-01-09


新能源汽车是未来发展趋势,目前发展状况如何,有哪些“陷阱”值得警惕?我国汽车行业与美国等国家相比,还有哪些差距?汽车制造在广州制造业中占据重要地位,首届中国创新大会汽车智造创新峰会邀请到多位我国汽车行业的代表齐聚广州,分享对汽车行业的看法。

  “到2030年左右,新能源汽车有可能实现与传统汽车并驾齐驱的地位,新能源汽车的增长速度有可能超出我们现有的想象。”长江汽车集团副董事长陈言平预测,随着新能源汽车的兴起,全球的燃油型传统汽车产量将不断下降,从结构上看,新生代消费理念将促成汽车共享化、智能化。

  目前,新能源汽车产业非常热,无论是传统汽车企业还是新兴企业,已经拿到资质和正在申请资质的企业都有极大的兴趣。陈言平指出,从数据上看,我国新能源汽车产能结构性过剩开始显现。

  国内主要车企未来五年新能源汽车产能规划中,东风集团、上汽集团、长安集团(含北汽新能源)等传统车企总计规划达到450万辆,拿到资质的新势力长江汽车、前途汽车、敏安汽车等企业的产能规划合计55.5万辆,正在申请资质的蔚来、乐视等企业合计高达220万辆。

2016年之前,全国新能源汽车产业政策以财政补贴主导,公共领域示范为主,推出十城千辆示范城市,鼓励公共交通领域采购新能源汽车,要求公务用车采购新能源汽车等政策,陈言平预测,2016~2020年,政策补贴将逐渐退出,引导私人市场发展。2020年之后,将以市场化调节机制主导,全面市场化发展。

首届中国创新大会由国务院发展研究院中心和广东省人民政府共同指导主办,国新传媒股份有限公司发起并承办。

       (广州日报记者:王晓全、罗桦琳、何道岚、梁超仪、方晴)

网站声明 | 服务客户 | 网站地图
Copyright © 2017 国新传媒集团 粤ICP备15114748号-5
地址:广东省广州市海珠区和平中街3号
客服代码A 客服代码B